Flüssiggas als Kraftstoff
Die Verwendung von Erd- und Flüssiggas als Kraftstoff erfordert Motoren, die ebenso wie Benzinmotoren nach dem Otto-Prinzip arbeiten. Deshalb werden für die Aufrüstung auf Gas auch konventionelle Ottomotoren optimiert.Hierin liegt der erhebliche Vorteil von Gas - es kann auf ausgereifte Motorentechnik und Motorentwicklung zurückgegriffen werden. Im Leistungsverhalten sind Gasfahrzeuge mit dem konventioneller Fahrzeuge nahezu identisch und es fallen keine übermäßigen Wartungsarbeiten an.
|
 |
Rail Reserveradmuldentank für Flüssiggas |
Technik & Sicherheit
Gas im Tank - aber SICHER!Ein Vorurteil gegenüber Gasfahrzeugen ist die angebliche Explosionsgefährdung. Dem ist nicht so, und das bestätigt auch der ADAC, der Gasfahrzeuge für sicherer hält als herkömmliche Benziner. |
Was passiert bei einem Unfall?Sollte von außen ein Tank beschädigt werden, entweicht das unter Druck stehende Gas in die Atmosphäre, da es leichter ist als Luft. Die Tanks bestehen aus hochfestem Stahl (Betriebs-/Berstdruck: 200/600 bar), was gegenüber dem im Heckbereich befindlichen Benzintank bei Auffahrunfällen Sicherheitsvorteile bringen kann, da diese meist nur aus Kunststoff bestehen. TÜV und DEKRABei der Hauptuntersuchung durch TÜV und DEKRA werden keine Unterschiede zwischen konventionellen und Gasfahrzeugen gemacht. |
 Auch die Feuerwehr und ADAC fahren mit Gas. |